6月6日，2025中國(guó)汽車重慶論壇開(kāi)幕。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示，在智能化、電動(dòng)化重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局的當(dāng)下，安全始終是驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。智能電動(dòng)汽車在安全上，從 “可見(jiàn)的物理單點(diǎn)防護(hù)” 上升至“無(wú)形的智能系統(tǒng)守護(hù)”。賽力斯將始終堅(jiān)持“安全是最大的豪華”，以“智能安全”技術(shù)體系與全流程保障體系為用戶提供安全保障。

　　張興海表示，降低安全隱患始終是汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)永恒的奮斗目標(biāo)，安全也成為驅(qū)動(dòng)汽車技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力之一。隨著智能化、電動(dòng)化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑，相較于傳統(tǒng)燃油車，智能電動(dòng)汽車在安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“有形”到“無(wú)形”、從“單點(diǎn)防護(hù)”到“系統(tǒng)守護(hù)”、從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)干預(yù)”再到“智慧決策”的三個(gè)維度躍遷。安全邊界也隨之從 “可見(jiàn)的物理單點(diǎn)防護(hù)” 上升至“無(wú)形的智能系統(tǒng)守護(hù)”

　　“在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和使用中，安全始終是最高優(yōu)先級(jí)，不安全的車賽力斯絕對(duì)不造。”張興海說(shuō)，賽力斯始終堅(jiān)持“安全是最大的豪華”以及跨界融合戰(zhàn)略，正致力于打造貫穿研發(fā)、測(cè)試、制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、服務(wù)等全流程的智能安全保障體系。

　　據(jù)張興海介紹，賽力斯圍繞用戶用車全場(chǎng)景，首創(chuàng)了以場(chǎng)景定義安全的“智能安全”技術(shù)體系，覆蓋用戶遠(yuǎn)程用車、行車、泊車、事故前中后等190多項(xiàng)安全場(chǎng)景需求，形成了包括生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)四大維度340多項(xiàng)安全功能，目前已在問(wèn)界系列車型中量產(chǎn)落地，為用戶打造全面、可靠的安全保障。

　　據(jù)悉，問(wèn)界M9除了在國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車安全測(cè)評(píng)指數(shù)C-NCAP和中保研取得歷史性雙第一的超優(yōu)成績(jī)之外，還通過(guò)了行業(yè)首創(chuàng)的“重型卡車前后夾擊”極端場(chǎng)景試驗(yàn)挑戰(zhàn)，最新的問(wèn)界M8也通過(guò)了行業(yè)首創(chuàng)的“重型卡車側(cè)碰疊加高坡翻滾”試驗(yàn)挑戰(zhàn)。

　　“賽力斯的發(fā)展一直秉承開(kāi)放、合作、共贏的理念，深知智能安全涉及到龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，也呼吁更多的合作伙伴加入進(jìn)來(lái)，共同打造智能安全生態(tài)體系。”張興海說(shuō)，未來(lái)賽力斯將持續(xù)加大對(duì)人才、研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、檢測(cè)等方面的投入，堅(jiān)持走技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新的發(fā)展之路，堅(jiān)守質(zhì)量的桶底和安全的底線。

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