電池回收上市龍頭，請(qǐng)收藏閱讀�。�5/23）
哪些才是電池回收龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，電池回收龍頭有：
超越科技：電池回收龍頭，5月23日消息，超越科技5月23日主力資金凈流入71.34萬(wàn)元，超大單資金凈流出114.16萬(wàn)元，大單資金凈流入185.5萬(wàn)元，散戶資金凈流入29.29萬(wàn)元。
超越科技在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌4.54%，最高價(jià)為24.25元，最低價(jià)為23.3元。2025年股價(jià)下跌-4.76%。
以全資子公司安徽德慧綠色環(huán)保有限公司為項(xiàng)目實(shí)施主體，投資4億元建設(shè)形成6萬(wàn)噸/年廢舊動(dòng)力電池回收再利用項(xiàng)目。
格林美：電池回收龍頭，5月23日資金凈流出1677.21萬(wàn)元，超大單凈流出1164.48萬(wàn)元，換手率0.81%，成交金額2.54億元。
在近3個(gè)交易日中，格林美有2天下跌，期間整體下跌2.29%，最高價(jià)為6.28元，最低價(jià)為6.21元。和3個(gè)交易日前相比，格林美的市值下跌了7.18億元。
2021年12月4日回復(fù)稱格林美就是具備“回收體系、梯級(jí)利用、資源化利用”等三個(gè)要素的全球先進(jìn)企業(yè)，能夠?qū)?dòng)力電池實(shí)施全國(guó)范圍的有效回收、梯級(jí)利用與完整資源化利用，構(gòu)建了“動(dòng)力電池回收—梯級(jí)利用—原料再制造—材料再制造—?jiǎng)恿﹄姵匕僭臁钡男履茉慈芷趦r(jià)值鏈。
杉杉股份：電池回收龍頭，資金流向數(shù)據(jù)方面，5月23日主力資金凈流流入2018.32萬(wàn)元，超大單資金凈流入1568.15萬(wàn)元，大單資金凈流入450.18萬(wàn)元，散戶資金凈流出738.27萬(wàn)元。
杉杉股份在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌1.61%，最高價(jià)為7.78元，最低價(jià)為7.55元。2025年股價(jià)下跌-0.13%。
金圓股份：5月23日消息，金圓股份5日內(nèi)股價(jià)下跌2.31%，該股最新報(bào)4.320元跌0.23%，成交6304.77萬(wàn)元，換手率2.07%。
子公司新金葉已開(kāi)展廢舊電池回收業(yè)務(wù)規(guī)劃布局，公司將采用上游開(kāi)采下游回收的運(yùn)作模式。
啟迪環(huán)境：5月23日，啟迪環(huán)境開(kāi)盤報(bào)價(jià)1.82元，收盤于1.780元，跌0.55%。今年來(lái)漲幅下跌-12.36%，總市值為25.37億元。
2022年7月7日公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司參股子公司桑頓新能源主要從事鋰離子電池、鋰離子電池電動(dòng)車等主要產(chǎn)品及其配件的研究、開(kāi)發(fā)、制造、銷售及廢舊電池回收業(yè)務(wù)。
旺能環(huán)境：截至13時(shí)29分，旺能環(huán)境（002034）目前跌1.54%，股價(jià)報(bào)17.140元，成交577.12萬(wàn)手，成交金額9978.97萬(wàn)元，換手率1.34%。
2022年1月4日公告，為積極布局新能源鋰電材料綠色循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)，公司擬通過(guò)子公司旺能再生收購(gòu)立鑫新材料60%的股權(quán)。本次交易總金額9450萬(wàn)元，收購(gòu)?fù)瓿珊�，旺能再生持有立鑫新材�?0%的股權(quán)，納入公司合并報(bào)表范圍。標(biāo)的公司正在建設(shè)一條電池回收產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2022年一季度可建成進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。該產(chǎn)線以鈷酸鋰電池廢料、三元鋰離子電池廢料為原料，建成后可年產(chǎn)3150t硫酸鈷、1350t氯化鈷、1305t氫氧化鈷、2561t硫酸鎳、1458t碳酸鋰等。
國(guó)軒高科：5月23日收盤消息，國(guó)軒高科今年來(lái)漲幅上漲15.96%，最新報(bào)25.250元，成交額27.95億元。
國(guó)軒高科全球擁有十大生產(chǎn)基地、七大研發(fā)中心，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等。公司換電動(dòng)力電池主要配套吉利。吉利近年來(lái)在換電領(lǐng)域動(dòng)作頻繁，公司進(jìn)入吉利換電車型供應(yīng)鏈，率先探索換電領(lǐng)域，未來(lái)有望切入更多換電車企供應(yīng)體系。
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