郵輪概念龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪概念龍頭有：

江龍船艇：郵輪龍頭。截至8月1日下午3點收盤，江龍船艇(300589)報14.280元，跌3.32%，換手率10.32%，3日內(nèi)股價下跌7.91%，市盈率為479.2倍。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

2024年江龍船艇實現(xiàn)營業(yè)收入17.29億元，同比增長45.72%；歸屬母公司凈利潤1124.78萬元，同比增長-74.48%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為1380.02萬元，同比增長-52.93%。

雙一科技：郵輪龍頭。8月1日收盤消息，雙一科技最新報24.760元，漲1.48%。成交量490.54萬手，總市值為40.94億元。

雙一科技2024年實現(xiàn)營業(yè)收入9.44億元，同比增長25.93%；歸屬母公司凈利潤8595.15萬元，同比增長-2.26%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為8732.67萬元，同比增長1.73%。

中國船舶：郵輪龍頭。8月1日，中國船舶開盤報34.2元，截至收盤，報33.880元，成交額13.92億元，換手率0.92%，市值為1515.26億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

中國船舶公司2023年的營收748.39億元，同比增長25.81%；凈利潤29.57億元，同比增長1614.73%。

天沃科技：郵輪龍頭。8月1日消息，天沃科技資金凈流出-1334.39萬元，超大單資金凈流入-1167.47萬元，最新報8.350元，換手率9.88%，成交總金額7.08億元。

2023年公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.71億元，同比增長5.01%；歸屬母公司凈利潤11.98億元，同比增長146.43%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-41.18億元，同比增長-47.53%。

其他郵輪概念股票還有：

中船科技：近5個交易日股價下跌2.24%，最高價為13.13元，總市值下跌了4.22億，當前市值為188.47億元。

青島港：近5個交易日股價下跌1.84%，最高價為8.95元，總市值下跌了10.39億。

渤海輪渡：近5個交易日股價下跌5.93%，最高價為10.78元，總市值下跌了2.81億。

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