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花一分鐘了解A股三只電機(jī)龍頭股(2025/1/10)

南方財富網(wǎng) 2025-01-11 18:36

電機(jī)龍頭股有哪些?南方財富網(wǎng)為您提供2025年電機(jī)龍頭股一覽:

寧波韻升600366:電機(jī)龍頭股。2024年第三季度季報顯示,公司營業(yè)總收入13.47億,同比增長0.66%;毛利潤為1.73億,凈利潤為2251.67萬元。

公司在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先進(jìn)入磁組件領(lǐng)域,為下游客戶提供高品質(zhì)的直線電機(jī)定子、高速精密轉(zhuǎn)子、拼接磁環(huán)等產(chǎn)品,積累了豐富的高端磁組件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),在國際市場上獲得良好聲譽(yù)。

回顧近30個交易日,寧波韻升股價下跌0.8%,最高價為8.2元,當(dāng)前市值為82.21億元。

濰柴動力000338:電機(jī)龍頭股。濰柴動力公司2024年第三季度實(shí)現(xiàn)總營收494.64億元,同比增長-8.82%;毛利潤為109.41億元,凈利潤為22.31億元。

濰柴動力在近30日股價上漲3.33%,最高價為14.98元,最低價為13.34元。當(dāng)前市值為1230.44億元,2025年股價上漲2.84%。

大洋電機(jī)002249:電機(jī)龍頭股。2024年第三季度季報顯示,公司營業(yè)總收入30.47億,同比增長5.25%;毛利潤為7.61億,凈利潤為2.13億元。

回顧近30個交易日,大洋電機(jī)股價下跌5.72%,總市值上漲了4876.88萬,當(dāng)前市值為132.16億元。2025年股價下跌-8.3%。

蘇常柴A000570:1月10日收盤消息,蘇常柴A今年來漲幅下跌-7.61%,截至下午三點(diǎn)收盤,該股跌0.41%,報4.730元,總市值為33.38億元,PE為30.77。

公司是中國最早的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)制造商之一,主要從事以“常柴牌”為商標(biāo)的中小型單缸和多缸柴油機(jī)的生產(chǎn)及銷售。公司所生產(chǎn)及銷售的柴油機(jī)主要用于拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、輕型商用車、農(nóng)用設(shè)備、小型工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組和船機(jī)等。

英洛華000795:英洛華截至15時收盤,該股漲2.47%,股價報11.190元,換手率18.1%,成交量2.05億手,總市值126.86億。

英洛華科技股份有限公司主要業(yè)務(wù)為稀土永磁材料與制品、電機(jī)系列、物流與消防智能裝備。

秦川機(jī)床000837:截至發(fā)稿,秦川機(jī)床(000837)跌0.81%,報8.610元,成交額2.23億元,換手率2.52%,振幅跌0.81%。

公司加速機(jī)器人減速器規(guī)?;a(chǎn)及銷售。圍繞陜西省“依托精密機(jī)械、微特電機(jī)、減速器、傳感器等領(lǐng)域優(yōu)勢,聚合發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”的新目標(biāo),充分利用現(xiàn)有創(chuàng)新資源和載體,加速機(jī)器人減速器規(guī)?;a(chǎn)及銷售,以“公司+機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的模式,聯(lián)合微電機(jī)所、高校等,形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)和市場競爭力的系列產(chǎn)品,構(gòu)建機(jī)器人關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)(鏈),建立陜西省的機(jī)器人關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)(鏈)創(chuàng)新中心,并將其打造成國家級機(jī)器人關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)(鏈)創(chuàng)新中心。

佳電股份000922:佳電股份(000922)10日內(nèi)股價下跌10.63%,最新報10.250元/股,跌0.77%,今年來漲幅下跌-10.15%。

2014年7月25日,公司在互動平臺表示,公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作的電動汽車電機(jī)研究與開發(fā)項(xiàng)目,目前部分型號已完成試制,正在進(jìn)行試驗(yàn),未來公司會尋求客戶進(jìn)行量產(chǎn)銷售。

中科三環(huán)000970:中科三環(huán)截至15時,該股跌0.49%,股價報10.120元,換手率1.19%,成交量1450.66萬手,總市值123.03億。

公司是特斯拉永磁驅(qū)動電機(jī)的主要供應(yīng)商,國內(nèi)率先進(jìn)入新能源汽車的供應(yīng)鏈。未來公司有望憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力以及在新能源汽車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢,市場份額有望進(jìn)一步提升。

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