南京港（002040）：

回顧近30個(gè)交易日，南京港股價(jià)下跌17.6%，總市值下跌了1.46億，當(dāng)前市值為46.31億元。2025年股價(jià)上漲30.56%。

航運(yùn)港口龍頭股，從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為8.52%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2021年的7.97億元，最高為2023年的9.38億元。

三峽旅游（002627）：

回顧近30個(gè)交易日，三峽旅游股價(jià)上漲2.02%，最高價(jià)為5.62元，當(dāng)前市值為39.49億元。

航運(yùn)港口龍頭股，三峽旅游從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為417.16%，最高為2023年的1.3億元。

連云港（601008）：

在近30個(gè)交易日中，連云港有18天下跌，期間整體下跌15.37%，最高價(jià)為7.3元，最低價(jià)為6.83元。和30個(gè)交易日前相比，連云港的市值下跌了11.29億元，下跌了15.37%。

航運(yùn)港口龍頭股，從公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.92%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的1.26億元，最高為2024年的1.6億元。

公司主要業(yè)務(wù)為港口貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，占公司業(yè)務(wù)總量的80%以上。作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機(jī)械設(shè)備、糧食、氧化鋁、焦炭等，其中氧化鋁進(jìn)口接卸份額穩(wěn)占國(guó)內(nèi)第一，同時(shí)在膠合板、機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域打造了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌。

寧波海運(yùn)（600798）：

寧波海運(yùn)在近30日股價(jià)下跌5.5%，最高價(jià)為5.16元，最低價(jià)為4.2元。當(dāng)前市值為48.26億元，2025年股價(jià)上漲24.25%。

航運(yùn)港口龍頭股，從寧波海運(yùn)近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的-1316.73萬(wàn)元，最高為2023年的9300.68萬(wàn)元。

公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游、國(guó)際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。多年來(lái)，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢(shì)，立足海運(yùn)主業(yè)，形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)沿海港口和長(zhǎng)江流域，航跡遍布30余個(gè)國(guó)家60多個(gè)港口。

錦江航運(yùn)（601083）：

回顧近30個(gè)交易日，錦江航運(yùn)股價(jià)上漲6.27%，最高價(jià)為12.56元，當(dāng)前市值為154.91億元。

航運(yùn)港口龍頭股，從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-6.58%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的52.66億元，最高為2022年的68.4億元。

中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）：

中遠(yuǎn)海發(fā)在近30日股價(jià)下跌1.21%，最高價(jià)為2.68元，最低價(jià)為2.48元。當(dāng)前市值為325.98億元，2025年股價(jià)下跌-5.67%。

航運(yùn)港口龍頭股，從中遠(yuǎn)海發(fā)近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-34.44%，最高為2022年的39.22億元。

公司打造以航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)融結(jié)合、融融結(jié)合、多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“一站式”航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)重組，公司的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯。公司集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)93艘，總運(yùn)力達(dá)66.2萬(wàn)TEU；6.4萬(wàn)噸級(jí)散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計(jì)七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬(wàn)TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。

航運(yùn)港口股票概念其他的還有：

唐山港（601000）：

近7日股價(jià)下跌2.49%，2025年股價(jià)下跌-17.16%。

上港集團(tuán)（600018）：

在近7個(gè)交易日中，上港集團(tuán)有5天下跌，期間整體下跌2.85%，最高價(jià)為5.8元，最低價(jià)為5.73元。和7個(gè)交易日前相比，上港集團(tuán)的市值下跌了37.25億元。

天津港（600717）：

回顧近7個(gè)交易日，天津港有4天下跌。期間整體下跌3.66%，最高價(jià)為4.73元，最低價(jià)為4.83元，總成交量1.41億手。

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