在2025年A股市場中航運(yùn)龍頭上市公司會是哪些呢？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年航運(yùn)龍頭上市公司：

中創(chuàng)物流：

航運(yùn)龍頭，近7日股價下跌0.26%，2025年股價上漲16.58%。

從中創(chuàng)物流近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-2.03%，過去三年ROE最低為2023年的10.81%，最高為2022年的11.45%。

核心優(yōu)勢：國際貨運(yùn)代理龍頭，覆蓋全球主要港口，重點(diǎn)布局印尼、沙特及非洲市場，與地中海航運(yùn)合作冷鏈物流。2025年新增南美航線3條，凈利潤增速預(yù)計25%。

中遠(yuǎn)海能：

航運(yùn)龍頭，近7個交易日，中遠(yuǎn)海能下跌2.77%，最高價為10.34元，總市值下跌了13.36億元，下跌了2.77%。

從公司近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為50.76%，過去三年ROE最低為2022年的4.95%，最高為2024年的11.25%。

是上海市浦東新區(qū)航運(yùn)行業(yè)股。

海航科技：

航運(yùn)龍頭，近7個交易日，海航科技上漲3.27%，最高價為3.82元，總市值上漲了3.77億元，2025年來上漲33.75%。

從公司近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-22.35%，過去三年ROE最低為2024年的1.67%，最高為2023年的3.34%。

寧波海運(yùn)：

航運(yùn)龍頭，在近7個交易日中，寧波海運(yùn)有6天下跌，期間整體下跌5.03%，最高價為4.28元，最低價為4.16元。和7個交易日前相比，寧波海運(yùn)的市值下跌了2.41億元。

從寧波海運(yùn)近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-56.36%，過去三年ROE最低為2024年的0.56%，最高為2022年的2.94%。

三峽旅游：

航運(yùn)龍頭，近7日股價下跌1.1%，2025年股價上漲8.06%。

從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為420.99%，過去三年ROE最低為2022年的0.14%，最高為2023年的4.24%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：

航運(yùn)龍頭，中遠(yuǎn)海發(fā)近7個交易日，期間整體下跌5.65%，最高價為2.61元，最低價為2.68元，總成交量7.04億手。2025年來下跌-5.24%。

從中遠(yuǎn)海發(fā)近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-36.23%，過去三年ROE最低為2023年的4.85%，最高為2022年的13.87%。

中遠(yuǎn)海特：

航運(yùn)龍頭，近7個交易日，中遠(yuǎn)海特下跌4.46%，最高價為7元，總市值下跌了8.23億元，下跌了4.46%。

從近三年ROE來看，公司近三年ROE復(fù)合增長為25.49%，過去三年ROE最低為2022年的8.09%，最高為2024年的12.74%。

中遠(yuǎn)海控：

航運(yùn)龍頭，回顧近7個交易日，中遠(yuǎn)海控有5天下跌。期間整體下跌6.69%，最高價為16.24元，最低價為16.72元，總成交量6.78億手。

從中遠(yuǎn)?？亟闞OE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-38.54%，過去三年ROE最低為2023年的11.8%，最高為2022年的59.84%。

航運(yùn)概念股其他的還有：

連云港：近5個交易日，連云港期間整體下跌2.87%，最高價為6.15元，最低價為6.03元，總市值下跌了2.11億。

上海機(jī)場：近5個交易日股價下跌1.53%，最高價為32.88元，總市值下跌了12.19億，當(dāng)前市值為798.8億元。

寧波能源：近5個交易日股價下跌1.49%，最高價為4.84元，總市值下跌了7823.39萬，當(dāng)前市值為52.42億元。

本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不對您構(gòu)成任何投資建議。用戶應(yīng)基于自己的獨(dú)立判斷，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險。股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。