據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)航空貨運(yùn)概念上市公司有：

海航控股：

5月8日消息，海航控股7日內(nèi)股價(jià)上漲1.46%，最新報(bào)1.370元，市盈率為-65.24。

中國(guó)內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設(shè)在海口美蘭機(jī)場(chǎng)；擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入643.36億元，營(yíng)收占比88.88%，航空貨運(yùn)收入24.75億元；公司控股中國(guó)新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

交運(yùn)股份：

5月8日消息，交運(yùn)股份開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)4.25元，收盤(pán)于4.320元，漲0.7%。今年來(lái)漲幅下跌-4.4%，市盈率-11.37。

華貿(mào)物流：

5月8日收盤(pán)消息，華貿(mào)物流5日內(nèi)股價(jià)上漲0.48%，今年來(lái)漲幅下跌-1.9%，最新報(bào)6.310元，漲0.64%，市盈率為15.39。

公司經(jīng)營(yíng)許可項(xiàng)目快遞服務(wù)道路貨物運(yùn)輸。一般項(xiàng)目承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物、過(guò)境貨物、國(guó)際展品和私人物品的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)。

中國(guó)國(guó)航：

5月8日消息，中國(guó)國(guó)航開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)7.34元，收盤(pán)于7.380元，漲0.54%。今年來(lái)漲幅下跌-7.18%，市盈率-738。

國(guó)內(nèi)最大的航空公司，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟成員，國(guó)內(nèi)最具領(lǐng)先地位的航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及航空相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商。

吉祥航空：

5月8日消息，吉祥航空最新報(bào)價(jià)12.810元，3日內(nèi)股價(jià)上漲0.08%；今年來(lái)漲幅下跌-6.95%，市盈率為30.5。

中型航空公司，以低成本航空模式為主，以上海虹橋、浦東兩場(chǎng)為主基地機(jī)場(chǎng)，控股子公司九元航空（低成本航空）以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主基地機(jī)場(chǎng)；2019年投入可用座位公里407.97億人公里，客座率85.23%；19年實(shí)現(xiàn)航空客運(yùn)營(yíng)收162.77億元，營(yíng)收占比97.18%，航空貨運(yùn)營(yíng)收2.99億元；19年11月，近10億元現(xiàn)金收購(gòu)吉道航100%股權(quán)，目的是間接增持東方航空；20年6月，公司擬與攜程網(wǎng)、東方航空等合資設(shè)立三亞國(guó)際航空。

中國(guó)外運(yùn)：

5月8日消息，中國(guó)外運(yùn)開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)4.73元，收盤(pán)于4.740元，漲0.21%。今年來(lái)漲幅下跌-12.87%，市盈率8.78。

國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)第一家上市公司，集集海運(yùn)、空運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際快遞海陸空三位一體的超級(jí)物流平臺(tái)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有可以比擬的公司。核心業(yè)務(wù)國(guó)際航空貨運(yùn)代理一直以來(lái)都處于全國(guó)領(lǐng)先地位，母公司中國(guó)外運(yùn)專(zhuān)注于海運(yùn)貨代和特種物流代理。

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