華陽(yáng)集團(tuán)（002906）：龍頭，從公司近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為4.99億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的3.8億元，最高為2024年的6.51億元。

回顧近30個(gè)交易日，華陽(yáng)集團(tuán)下跌12.14%，最高價(jià)為37.15元，總成交量3.01億手。

長(zhǎng)華集團(tuán)（605018）：龍頭，從公司近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為1.25億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2023年的1.09億元，最高為2021年的1.56億元。

公司主要從事汽車(chē)金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，具備較強(qiáng)的配套開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造能力，經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產(chǎn)品體系，并作為一級(jí)供應(yīng)商向國(guó)內(nèi)主要乘用車(chē)制造商供應(yīng)汽車(chē)零部件產(chǎn)品，與東風(fēng)本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)中國(guó)、長(zhǎng)安福特、廣汽三菱等國(guó)內(nèi)主要合資品牌以及長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、江鈴汽車(chē)等國(guó)內(nèi)自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國(guó)內(nèi)一線整車(chē)廠的長(zhǎng)期合作中，公司不斷吸收先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質(zhì)量檢測(cè)等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項(xiàng)研發(fā)成果，產(chǎn)品配套能力不斷提高。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司積極參與緊固件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過(guò)浙江省企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，2017年通過(guò)寧波市企業(yè)研究院認(rèn)定。隨著未來(lái)汽車(chē)核心零部件國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，公司強(qiáng)大的研發(fā)能力、先進(jìn)的制造水平和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)為公司產(chǎn)品門(mén)類(lèi)的拓展和市場(chǎng)份額的進(jìn)一步擴(kuò)大奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近30日股價(jià)下跌21.66%，2025年股價(jià)上漲13.16%。

萬(wàn)安科技（002590）：龍頭，從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，萬(wàn)安科技近三年凈利潤(rùn)均值為1.38億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2021年的2182.11萬(wàn)元，最高為2023年的3.2億元。

萬(wàn)安科技在近30日股價(jià)下跌13.64%，最高價(jià)為14.7元，最低價(jià)為12.65元。當(dāng)前市值為57.82億元，2025年股價(jià)下跌-9.69%。

凱眾股份（603037）：龍頭，凱眾股份從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為8469.7萬(wàn)元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的7804.66萬(wàn)元，最高為2023年的9182.67萬(wàn)元。

公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進(jìn)的減震系統(tǒng)材料配方和產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)核心技術(shù)、專業(yè)化制造汽車(chē)懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術(shù)企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國(guó)內(nèi)主要轎車(chē)生產(chǎn)廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時(shí)捷、馬自達(dá)、鈴木等國(guó)外主流汽車(chē)廠。公司自主開(kāi)發(fā)的轎車(chē)塑料踏板總成產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)了以塑代鋼和輕量化的設(shè)計(jì)理念，能有效的降低汽車(chē)重量，達(dá)到輕量化和節(jié)油的目的。該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車(chē)和吉利汽車(chē)，并進(jìn)入上汽通用五菱、奇瑞汽車(chē)、北汽和南京依維柯等，市場(chǎng)前景廣闊。公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍，涉及材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、工藝開(kāi)發(fā)與模具設(shè)計(jì)、新技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及延伸研究等多個(gè)專業(yè)，在材料技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理以及產(chǎn)品應(yīng)用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。

在近30個(gè)交易日中，凱眾股份有15天下跌，期間整體下跌32.74%，最高價(jià)為19.85元，最低價(jià)為19元。和30個(gè)交易日前相比，凱眾股份的市值下跌了9.15億元，下跌了32.74%。

奇瑞汽車(chē)股票其他的還有：天龍股份、兆豐股份、瑞鵠模具、毅昌科技、均普智能、飛龍股份、伯特利、巨一科技、常青股份、萬(wàn)里揚(yáng)、德賽西威、亞太股份、均勝電子等。

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