據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車龍頭上市公司有：

億緯鋰能：龍頭股，近3日億緯鋰能下跌2.53%，現(xiàn)報(bào)44.21元，2025年股價(jià)下跌-6.45%，總市值898.28億元。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年凈利潤復(fù)合增長為7.77%，最高為2024年的40.76億元。

公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

比亞迪：龍頭股，比亞迪（002594）3日內(nèi)股價(jià)2天上漲，上漲3.83%，最新報(bào)361.99元，2025年來上漲21.91%。

從比亞迪近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為55.62%，最高為2024年的402.54億元。

賽力斯：龍頭股，回顧近3個(gè)交易日，賽力斯有1天下跌，期間整體下跌0.39%，最高價(jià)為132.8元，最低價(jià)為136.38元，總市值下跌了8.49億元，下跌了0.39%。

賽力斯從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，最高為2024年的59.46億元。

增程式電動車概念股其他的還有：

均勝電子：近7個(gè)交易日，均勝電子下跌1.15%，最高價(jià)為17.5元，總市值下跌了2.82億元，下跌了1.15%。

常熟汽飾：在近7個(gè)交易日中，常熟汽飾有5天上漲，期間整體上漲1.53%，最高價(jià)為13.86元，最低價(jià)為13.48元。和7個(gè)交易日前相比，常熟汽飾的市值上漲了7980.65萬元。

保隆科技：近7日XD保隆科股價(jià)上漲2.28%，2025年股價(jià)上漲1.23%，最高價(jià)為39.3元，市值為81.98億元。

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