賽力斯（601127）：增程式電動車龍頭股，

6月17日開盤消息，賽力斯（601127）跌0.95%，報129.860元，成交額16.62億元，換手率0.84%，成交量1274.24萬手。

公司2024年營業(yè)收入1451.76億，同比增長305.04%。

拓普集團（601689）：增程式電動車龍頭股，

6月17日開盤消息，拓普集團5日內(nèi)股價下跌4.11%，今年來漲幅下跌-8.19%，最新報45.290元，成交額9.32億元。

毛利率20.8%，凈利率11.29%，2024年總營業(yè)收入266億，同比增長35.02%；扣非凈利潤27.28億，同比增長35%。

億緯鋰能（300014）：增程式電動車龍頭股，

6月17日消息，億緯鋰能最新報價42.380元，3日內(nèi)股價下跌2.22%；今年來漲幅下跌-10.29%，市盈率為21.3。

億緯鋰能公司2023年實現(xiàn)營收487.84億元，凈利潤40.5億元，毛利率17.04%。

公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

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