拓普集團(tuán)：龍頭股，

7月28日開盤最新消息，拓普集團(tuán)7日內(nèi)股價(jià)下跌3.06%，截至13時(shí)13分，該股漲1.17%報(bào)47.660元。

在近30個(gè)交易日中，拓普集團(tuán)有15天下跌，期間整體下跌0.71%，最高價(jià)為50.3元，最低價(jià)為47.51元。和30個(gè)交易日前相比，拓普集團(tuán)的市值下跌了5.91億元，下跌了0.71%。

賽力斯：龍頭股，

7月28日，賽力斯（601127）5日內(nèi)股價(jià)上漲0.87%，今年來漲幅下跌-2.29%，漲0.97%，最新報(bào)130.410元/股。

回顧近30個(gè)交易日，賽力斯股價(jià)下跌2.43%，總市值上漲了18.62億，當(dāng)前市值為2130.07億元。2025年股價(jià)下跌-2.29%。

比亞迪：龍頭股，

7月28日開盤消息，比亞迪跌0.28%，最新報(bào)337.000元，成交金額39.47億元，換手率1.01%，振幅跌0.28%。

比亞迪在近30日股價(jià)下跌7.42%，最高價(jià)為365.98元，最低價(jià)為354.01元。當(dāng)前市值為1.85萬(wàn)億元，2025年股價(jià)上漲16.12%。

億緯鋰能：龍頭股，

億緯鋰能（300014）10日內(nèi)股價(jià)上漲4.62%，最新報(bào)47.420元/股，漲0.68%，今年來漲幅上漲1.43%。

在近30個(gè)交易日中，億緯鋰能有16天上漲，期間整體上漲7.4%，最高價(jià)為48.3元，最低價(jià)為43.8元。和30個(gè)交易日前相比，億緯鋰能的市值上漲了71.8億元，上漲了7.4%。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬(wàn)元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬(wàn)元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬(wàn)元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬(wàn)元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤(rùn)-27.52萬(wàn)元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國(guó)專利授權(quán)。合資公司主營(yíng)新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

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本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。