1、凱眾股份：奇瑞汽車龍頭

公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進(jìn)的減震系統(tǒng)材料配方和產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)核心技術(shù)、專業(yè)化制造汽車懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術(shù)企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國(guó)內(nèi)主要轎車生產(chǎn)廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時(shí)捷、馬自達(dá)、鈴木等國(guó)外主流汽車廠。公司自主開(kāi)發(fā)的轎車塑料踏板總成產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)了以塑代鋼和輕量化的設(shè)計(jì)理念，能有效的降低汽車重量，達(dá)到輕量化和節(jié)油的目的。該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進(jìn)入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場(chǎng)前景廣闊。公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍，涉及材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、工藝開(kāi)發(fā)與模具設(shè)計(jì)、新技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及延伸研究等多個(gè)專業(yè)，在材料技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理以及產(chǎn)品應(yīng)用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。

回顧近30個(gè)交易日，凱眾股份下跌35.51%，最高價(jià)為17.24元，總成交量3.97億手。

2、華陽(yáng)集團(tuán)：奇瑞汽車龍頭

華陽(yáng)集團(tuán)在近30日股價(jià)下跌6.16%，最高價(jià)為35.8元，最低價(jià)為31.6元。當(dāng)前市值為158.94億元，2025年股價(jià)下跌-2.91%。

3、長(zhǎng)華集團(tuán)：奇瑞汽車龍頭

公司主要從事汽車金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，具備較強(qiáng)的配套開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造能力，經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產(chǎn)品體系，并作為一級(jí)供應(yīng)商向國(guó)內(nèi)主要乘用車制造商供應(yīng)汽車零部件產(chǎn)品，與東風(fēng)本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)中國(guó)、長(zhǎng)安福特、廣汽三菱等國(guó)內(nèi)主要合資品牌以及長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江鈴汽車等國(guó)內(nèi)自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國(guó)內(nèi)一線整車廠的長(zhǎng)期合作中，公司不斷吸收先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質(zhì)量檢測(cè)等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項(xiàng)研發(fā)成果，產(chǎn)品配套能力不斷提高。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司積極參與緊固件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過(guò)浙江省企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，2017年通過(guò)寧波市企業(yè)研究院認(rèn)定。隨著未來(lái)汽車核心零部件國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，公司強(qiáng)大的研發(fā)能力、先進(jìn)的制造水平和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)為公司產(chǎn)品門類的拓展和市場(chǎng)份額的進(jìn)一步擴(kuò)大奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

回顧近30個(gè)交易日，長(zhǎng)華集團(tuán)股價(jià)上漲3.38%，最高價(jià)為13.51元，當(dāng)前市值為61.21億元。

奇瑞汽車概念股其他的還有：毅昌科技、瑞鵠模具、德賽西威、常熟汽飾、巨一科技、均普智能、均勝電子、亞太股份、伯特利、天龍股份等。

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