據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車上市龍頭企業(yè)有：

拓普集團601689：增程式電動車龍頭，

8月6日開盤消息，拓普集團（601689）漲2.04%，報48.020元，成交額19.49億元，換手率2.35%，成交量4075.59萬手。

近7個交易日，拓普集團上漲0.9%，最高價為47.39元，總市值上漲了7.47億元，2025年來下跌-2.04%。

億緯鋰能300014：增程式電動車龍頭，

截止8月6日下午3點收盤億緯鋰能（300014）漲0.2%，報44.260元/股，3日內(nèi)股價上漲0.43%，換手率1.07%，成交額8.78億元。

公司主營業(yè)務為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

近7日股價下跌7.52%，2025年股價下跌-5.6%。

賽力斯601127：增程式電動車龍頭，

8月6日消息，截至15點收盤賽力斯?jié)q0.74%，報128.700元，換手率0.82%，成交量1237.19萬手，成交額15.88億元。

近7個交易日，賽力斯下跌0.48%，最高價為129.1元，總市值下跌了10.13億元，下跌了0.48%。

增程式電動車概念股其他的還有：

均勝電子：在近5個交易日中，均勝電子有4天上漲，期間整體上漲4.63%。和5個交易日前相比，均勝電子的市值上漲了12.42億元，上漲了4.63%。

常熟汽飾：近5個交易日股價上漲2.48%，最高價為13.77元，總市值上漲了1.29億，當前市值為52.06億元。

保隆科技：近5日保隆科技股價上漲4.93%，總市值上漲了4.29億，當前市值為87.07億元。2025年股價上漲7.38%。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。