建新股份：

華為飛行機(jī)器人龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為1364.33萬(wàn)元、6127.45萬(wàn)元、1473.31萬(wàn)元、1936.57萬(wàn)元。

公司參股了18.5%河北建新飛行汽車科技有限公司。

近7個(gè)交易日，建新股份下跌1.64%，最高價(jià)為7.97元，總市值下跌了7313.6萬(wàn)元，下跌了1.64%。

中信海直：

華為飛行機(jī)器人龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為2.46億元、1.94億元、2.39億元、3.03億元。

公司已在多場(chǎng)景研究電動(dòng)飛機(jī)運(yùn)行的可行性，并參與eVTOL（電動(dòng)垂直起降）起降場(chǎng)建設(shè)技術(shù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。

近7個(gè)交易日，中信海直下跌2.41%，最高價(jià)為22.22元，總市值下跌了4.11億元，2025年來(lái)下跌-19.66%。

長(zhǎng)源東谷：

華為飛行機(jī)器人龍頭股。在XD長(zhǎng)源東凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為2.49億元、1億元、2.19億元、2.3億元。

回顧近7個(gè)交易日，長(zhǎng)源東谷有6天下跌。期間整體下跌4.2%，最高價(jià)為23.97元，最低價(jià)為24.5元，總成交量3688.26萬(wàn)手。

威奧股份：

華為飛行機(jī)器人龍頭股。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為-2.06億元、-1.14億元、2.56億元、5537.55萬(wàn)元。

公司低密度的SMC（SheetMoldingCompound）可用于飛行汽車，且公司具備生產(chǎn)飛行汽車碳纖維復(fù)合材料的能力。

近7日股價(jià)下跌0.52%，2025年股價(jià)上漲14.66%。

漢王科技：

華為飛行機(jī)器人龍頭股。在漢王科技凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為5409.49萬(wàn)元、-1.36億元、-1.35億元、-1.1億元。

在近7個(gè)交易日中，漢王科技有4天上漲，期間整體上漲10.71%，最高價(jià)為27.65元，最低價(jià)為22.64元。和7個(gè)交易日前相比，漢王科技的市值上漲了6.7億元。

超圖軟件：

華為飛行機(jī)器人龍頭股。在凈利潤(rùn)方面，公司從2021年到2024年，分別為2.88億元、-3.39億元、1.52億元、-1.71億元。

近7個(gè)交易日，超圖軟件下跌5.05%，最高價(jià)為17.04元，總市值下跌了4.09億元，2025年來(lái)下跌-3.35%。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。